#経済的


著書「『嫌消費』世代研究」に代表されるような若者の消費離れがクローズアップされた時期に一致する。また、「若者たち○○離れ」というニュアンスひとつとして語られることもある。 ところが、「若者の車離れ」という言葉はしばしば「若者文化論(現代若者論)」
45キロバイト (6,875 語) - 2021年11月7日 (日) 07:23


若者の車離れが進んでいるようだが、資金がない人が多いよう。また、興味がない人も多いよう。必要ようとしていないのだろうか。


1 ぐれ ★ :2022/02/18(金) 08:37:01.51

※2022/02/17 07:40沖縄タイムス

 今後の旅行市場を牽引(けんいん)する10代後半~30代の世代(旅行牽引世代)は車離れが明確で、それが沖縄旅行の敬遠につながっている−。沖縄振興開発金融公庫と日本交通公社が16日発表した研究調査で、車やレンタカーが移動手段の主流になっている沖縄観光の課題が浮き彫りになった。また、沖縄に訪れた経験が修学旅行だけの場合は、観光目的で訪れた人より再訪意向が低いとの結果も出た。修学旅行だけではリピーターにつなげられておらず、公庫は旅行内容の工夫の必要性を指摘している。(政経部・川野百合子)

 昨年10月、オンラインで沖縄を除く全国の18~54歳の男女1800人に調査した。

 運転免許とレンタカーの利用について「運転免許があり、レンタカーの運転に抵抗がない」割合は、40歳以上では53・8%だったのに対し、30代までの旅行牽引世代は37・7%にとどまった。旅行牽引世代のうち、「Z世代」と呼ばれる18~25歳は「運転免許がなく、レンタカーを利用しない」が31・6%で最多だった。

 免許の有無やレンタカー運転に対する意識の差が、沖縄への旅行意向にも表れた。

 運転に自信があったり同行者が運転したりする場合は、半数以上が沖縄旅行に行きたいとするが、運転免許がない場合やレンタカーの運転に自信がない層は、「当分の間、沖縄へ旅行することはないと思う」の回答割合が高くなる。選択肢が限られる県内の交通手段がネックとなり、沖縄を旅行先に選ばない一因になっていると考えられる。

続きは↓
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/okinawa/region/okinawa-20220217074000


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若者のクルマ離れ、免許さえ要らないという人もいる。確かに安い賃金で、クルマにかかる大きい経費を考えると納得できる。都会ではクルマの置き場所確保に大変。会社にはクルマ禁止。電車やバスでの通勤なら通勤費が出る。最近ではコロナ禍でテレワーク。益々要らない。地方も似た傾向があるよう。若者はお金の使い方の方向が変わり、クルマより違うものに興味を持つようになったこともあるのでは。

1 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/11/17(水) 07:30:03.362

車欲しくないの?


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